Ավտոտրակտորային շարժակազմի համակցված օժանդակ արգելակային համակարգի կառուցվածքի մշակումը և պարամետրերի լավարկումը

Abstract

ժամանակակից ավտոտրակտորային շարժակազմի արգելակային համակարգերը, ինչպես վթարային արգելակումների, այնպես էլ վայրէջքներում երկարատև արգելակման դեպքում, պետք է ապահովեն արգելակման մեծ արդյունավետություն: Սակայն ավտոմոբիլների և անվավոր տրակտորային գնացքների շահագործման փորձը ցույց է տալիս, որ դրանց արգելակային համակարգերի արդյունավետությունը մեծ է միայն վթարային արգելակումների (ամբողջ արգելակման ցիկլի 5-10%) ժամանակ, իսկ ծառայողական արգելակումների (90-95%) և, մասնավորապես, երկարատև վայրէջքներում արգելակումների դեպքում, արգելակային համակարգերի արդյունավետությունը կտրուկ նվազում է մեխանիզմների գերտաքացման հետևանքով / Колесные тракторные посзда при выполнении транспортных работ (что составляют 40-50% от их общего рабочего времени) в основном работают на склонах или в плохих дорожных условиях, где продольный уклон достигает 12-14%. При этом, в целях обеспечения безопасности движения возникает необходимость в применении вспомогательных тормозных систем (ВТС)